Während in vielen Bereichen der Klimaschutz vorankommt – wenn auch nicht effektiv genug – steckt der Mobilitätsbereich nach wie vor praktisch fest. Deshalb hat die Regionalgruppe Kiel/Schleswig-Holstein in Zusammenarbeit mit der Fachgruppe Mobilität mit NordTAKT eine Strategie für eine starke Schiene entwickelt. Kernstück von NordTAKT ist der konkrete Entwurf eines erweiterten Zielfahrplans, der zeigt, wie Züge als starkes Rückgrat eines klimagerechten Umweltverbundes im Norden aussehen müssten und welche Maßnahmen des Ausbaus benötigt werden.
Kernpunkte sind:
- Wir werden eine wesentlich größeres Bahnnetz brauchen, um wirklich klimarelevant Verkehr auf die Schiene zu verlagern.
- Wir brauchen nicht nur Attraktivität, um Autofahrende und Flugreisende auf die Schiene zu locken, sondern auch Kapazität, um diese überhaupt mitnehmen zu können.
- Auch vor diesem Hintergrund muss man Neubaustrecken diskutieren, von denen wir durchaus mehr brauchen werden, als bisher gedacht, wie z.B. in Schleswig-Holstein die Strecke von (Flensburg -) Neumünster – Hamburg entlang der A7.
- Dazu müssen Ressourcen (Fachkräfte, Geld, Material) von der Straße auf die Schiene priorisiert werden.
- Auch andere Projekte müssen stärker vor dem Hintergrund der regionalen Einbindung betrachtet werden, da drei Viertel der Verkehrsleistung auf Strecken <100 km zurückgelegt wird.
Nach einem erfolgreichen Parlamentarischen Abend im Landtag Kiel im Oktober 2023 geht S4F Kiel/Schleswig-Holstein nun mit NordTAKT auf Vortragstour. Als nächstes stehen die Tagungen der DVWG in Kiel und dem VCD in Hannover auf dem Programm.
Autor Holger Busche, RG Kiel, ist Geophysiker aus Hannover und bei Kiel, und derzeit noch Wissenschaftlicher Berater einer der beiden Regierungsfraktionen im Landtag Schleswig-Holstein.